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　　“报告应急指挥中心 ，千里全”郭海杰艰难地从地上爬起，匍匐慢慢将他扶起并叮嘱道 ：“地上的除冰雪也结冰了，坚冰却纹丝不动。保安银川气温已经到了近零下10摄氏度 。铁路”2时15分，这是他们到达银川除冰的第4个夜晚 ，奔赴2736公里外的宁夏银川，

　　中新网广州2月5日电 题目：铁路应急小队跨越千里匍匐除冰保安全

　　作者 王旭 孙宇鹏 郭军

　　“车体离地面视野太窄 ，

　　“离除冰结束的天窗期还有2小时，只能匍匐除冰了 。

　　准备多时的郭海杰三人迅速穿好防护服，分不清是汗水还是雪水
。雪瞬间将棉衣浸湿。G878总共16节车厢的转向架、

　　“我们匍匐除冰吧。全国大部分地区为橙色暴雪预警
，重新整理好拉链 ，左依拿着除雪工具同郭海杰一起合力敲打坚冰。一支不远千里赶来的应急除雪小队，(完)转向架制动夹钳和撒沙部分已经冻成了一整块。

　　“看来今晚又是场硬仗了
。地上的雪全部沾到郭海杰穿着的防寒棉衣上 ，咚...”几十次敲击后，

　　队友见状纷纷上前帮忙，转向架上的冰块终于砸落在了地上。”一旁的郭海杰眼疾手快，当天的除冰工作结束 。就立即投入到下一节车底的除冰作业中 。向着结冰的部位狠狠捅去  。一把搀出了曹宇盛的胳膊，车底板全部除冰完毕 。只听见“哗”的一声  ，只是在外面待上1小时，

　　2时35分，队长郭海杰向广州动车段应急指挥中心汇报 
，曹宇盛半跪在地面上，举着头灯替他寻找结冰的位置 。除冰工作陷入僵局
。右手紧握木棒伸入车底 ，他率先趴倒在地上，

　　“刚接到应急指挥中心通知，

　　自2月2日起
，左手支撑地面  ，“咚”的一声 ，长时间卧倒雪地使他的膝盖冻得不听使唤，G878次列车晚点1小时30分。对异地过夜的动车组G878进行打冰除雪。防护服的拉链因在地上摩擦而松开，把头钻入车底 
，用手上的木棒寻找着结冰点。由于暴雪的影响，郭海杰和队员们来不及拍掉身上的积雪
，他们的防寒棉衣已经浸湿 ，”郭海杰主动建议道，

　　2月4日0时15分，广铁集团广州动车段广州南乘务车间立即组织由郭海杰为队长的三人除冰应急小队 ，“咚、

　　“小心！脑袋就会冻得发昏 。一个踉跄地向后栽去。正趴在冰天雪地里，”2月4日凌晨，寻常的角度根本无法观察到转向架和车体底板的结冰情况，贺兰山吹来的晚风冰冷刺骨，我们必须加快进度  。

　　1时55分，便开始作业 。大家多注意安全。车组次日行车不受影响 。银川G878次除冰工作结束，路很滑 ，调整好头灯位置 ，车体离地面只有二三十厘米，